Αναβάθμιση ήχου αυτοκινήτου, πώς να προσδιορίσετε τη θέση εγκατάστασης του ηχείου

SHENZHEN YANMING PLATE PRAPE CO.σας παρέχει υψηλής ποιότηταςΜάσκα ηχείων αυτοκινήτωνΠροϊόντα για να σας βοηθήσουν να αναβαθμίσετε τον ήχο του αυτοκινήτου σας.
Ο απώτερος στόχος της επαναφοράς του ήχου είναι τέλεια ηχητικά εφέ. Μην επαναπροσδιορίζετε την επαναφορά και την αλλαγή του συνολικού σχεδιασμού του αρχικού αυτοκινήτου κατά βούληση. Κατά τον προσδιορισμό της θέσης εγκατάστασης του ηχείου, πρέπει να ακολουθηθούν ορισμένες αρχές τροποποίησης: ο ήχος πρέπει να έχει μια εντυπωσιακή αίσθηση και ένα συγκεκριμένο ύψος και όσο πιο μακριά ο ομιλητής είναι από το αυτί του ακροατή, τόσο το καλύτερο. ΜαςΜάσκα ηχείων αυτοκινήτωνΤο προϊόν είναι μια εξαιρετική επιλογή για την αναβάθμιση του ήχου αυτοκινήτου σας!
Σε γενικές γραμμές, κατά την επανατοποθέτηση του κέρατος, πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην επαναφορά ανάλογα με τη θέση του αρχικού κέρατος αυτοκινήτου. Ωστόσο, για ορισμένα "ειδικά" μοντέλα, η θέση του κέρατος δεν είναι σύμφωνη με τις ανθρώπινες συνήθειες ακοής. Για παράδειγμα, τα παλιά κύρια κέρατα πεδίου ήχου BMW εγκαθίστανται και στις δύο πλευρές της θέσης του φρένου του οδηγού, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη μεταφόρτωση του ήχου της πρώτης σειράς, καθιστώντας τη μονάδα μέσης χαμηλού και την ανώτερη μονάδα μέσης και υψηλής συχνότητας είναι δύσκολο να συνδεθεί τέλεια στη συχνότητα. Σε μερικά ιαπωνικά αυτοκίνητα, τα πίσω ηχεία σχεδιάζονται στο πίσω μέρος του καθίσματος, το οποίο είναι πολύ κοντά στα ανθρώπινα αυτιά, γεγονός που κάνει τους ανθρώπους να ακούγονται άβολα. Σε άλλα μοντέλα, τα μπροστινά ηχεία εγκαθίστανται κάτω από τις μασχάλες των πλευρικών θυρών. , Ο ήχος είναι μπλοκαρισμένος από τον οδηγό. Ως εκ τούτου, τα ηχητικά εφέ αυτών των μη επιστημονικών σχεδίων ομιλητών ενδέχεται να μην είναι πολύ ικανοποιητικά. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε την αρχική θέση του ηχείου όταν τροποποιηθεί το ηχείο. Μια καλή εγκατάσταση ήχου αυτοκινήτων πρέπει να πληροί τέσσερις απαιτήσεις: 
1. Η επιλογή ήχου είναι λογική, σύμφωνα με την απόδοση του αυτοκινήτου, το χώρο και τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Η διάταξη της διαδικασίας δεν πρέπει να βλάπτει το εσωτερικό ως το καλύτερο και η πηγή θορύβου που μπορεί να σφραγιστεί και να ενισχυθεί και οι αντιστάσεις και οι πυκνωτές θα πρέπει να εγκατασταθούν σωστά στο κύκλωμα ισχύος για να μειώσουν την επίδραση της εκκίνησης του κινητήρα και του κλιματισμού στην έξοδο ήχου. 2. Ακριβής τοποθέτηση πεδίου ήχου, με καλά εφέ ήχου και εικόνας, δημιουργία πεδίου ήχου και χωρική αίσθηση, καθιστούν τον ήχο τρισδιάστατο, η καμπύλη φάσματος είναι συνεχής και ομαλή και μπορεί να διατηρήσει το εύρος ήχου από το μπάσο σε πρίμα άθικτα. Αυτό συνήθως επιτυγχάνεται με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού, όπως οι ρυθμιστές πεδίου ήχου ή οι επιλογείς θέσης ακρόασης για να προσαρμόσετε με ακρίβεια τη διαφορά ώρας κάθε ηχείου.
3. Από την άποψη της ηχητικής πίεσης, ένα σύνολο υψηλής ποιότητας ήχου αυτοκινήτων δεν μπορεί ακόμα να διατηρήσει στρέβλωση όταν ο ήχος φτάσει σε 140 ντεσιμπέλ ή περισσότερο και η ισχύς αποκατάστασης μπορεί να μεγιστοποιηθεί.
4. Η επιλογή των καταστημάτων επαναφοράς ήχου αυτοκινήτου, για παράδειγμα, των δέκα πρώτων αναμετυγμάτων στον ήχο αυτοκινήτων Country-Sanzheng. 4. Είτε δημιουργικά μπορεί να επιτύχει τον μικρότερο αντίκτυπο της απόδοσης και το καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα και διαμορφώσεις ήχου.
Τα παρακάτω επικεντρώνονται στη θέση εγκατάστασης του Tweeter: είτε πρόκειται για αμφίδρομο ή τρισδιάστατο tweeter, στον περιορισμένο χώρο του αυτοκινήτου, τα περισσότερα από τα tweeters εγκαθίστανται στον πίνακα A ή στο όργανο ή στην πόρτα του αυτοκινήτου. Εάν μετράτε τη θέση του τριγώνου του σκάφους, το καλούπι τριπλού είναι κυρίως στο στύλο Α, αλλά ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται σε κάθε τροποποιημένο αυτοκίνητο είναι διαφορετικός και η θέση εγκατάστασης των τριπλών αλλάζει επίσης ανάλογα. Εδώ είναι τα κύρια σημεία της εγκατάστασης των πρίμων. 
1. Ο άξονας tweeter είναι θετικά αντίθετος
Το tweeter είναι αξονικά αντίθετο, το οποίο είναι μία από τις λύσεις εγκατάστασης που χρησιμοποιούνται από πολλές μάρκες. Στις πραγματικές εφαρμογές, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου τροποποίησης είναι ότι θα βελτιώσει σημαντικά την ισορροπία των αριστερών και των δεξιών καναλιών, έτσι ώστε οι άνθρωποι που κάθονται στην οδήγηση ή ο συν-πιλότος να μπορούν να ακούσουν το ακριβές μπροστινό πεδίο ήχου και δεν υπάρχει σοβαρή συμπίεση ήχου. Εάν αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι κατάλληλα εγκατεστημένη, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε καθυστέρηση όπως η εξίσωση.
2. Το tweeter είναι ευθυγραμμισμένο με το B-Pillar αξονικά
Η μέθοδος εγκατάστασης στην οποία το tweeter ευθυγραμμίζεται αξονικά με το B-Pillar σημαίνει ότι το tweeter δείχνει αξονικά στην αντίθετη θέση B-Pillar. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται επίσης σε πολλές εφαρμογές στην αγορά. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου τροποποίησης είναι ότι η υψηλής απόδοσης είναι πολύ λεπτή, μεσαία έως υψηλή συχνότητα καθαρή, αληθινή και φυσική, το πλάτος του ηχητικού πεδίου μπορεί επίσης να μεγιστοποιηθεί. 
3. Ο άξονας των πρίμων αντιμετωπίζει προς τα μέσα
Ο άξονας του tweeter βρίσκεται προς τα μέσα. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι σχετικά σπάνια, επειδή αυτή η μέθοδος εγκατάστασης χρησιμοποιείται γενικά σε μοντέλα όπου το α-κολακευτικό απέχει πολύ από το μπροστινό κάθισμα. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου εγκατάστασης είναι ότι το βάθος και το πλάτος του πεδίου του μπροστινού ήχου αποκαθίστανται με ακρίβεια, αλλά αυτή η μέθοδος εφαρμόζεται μόνο σε συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων.